Аеропорт "Маттала Раджапакса" називають "найбільш безлюдним аеропортом у світі". Усе тому, що амбітний план з його інфраструктури провалився.
На Шрі-Ланці розташований величезний міжнародний аеропорт, який став своєрідним пам'ятником непомірним амбіціям. Він був відкритий у 2013 році, коштував майже 210 мільйонів доларів, але досі приймає близько 7 пасажирів на день. Про це пише Daily Star, інформує UAINFO.org з посиланням на "Фокус".
"Маттала Раджапакса" називають "найбільш безлюдним аеропортом у світі". Але ще він перебуває в боргах, оскільки його мінімальних доходів не вистачає на оплату китайських кредитів.
Читайте також: Мости розваляться, як конструктор LEGO: науковці дали страшний прогноз для США через зміну клімату
Міжнародний аеропорт "Маттала Раджапакса" розташований за чотири з половиною години їзди від Коломбо, столиці Шрі-Ланки. Він розташований у провінції Хамбантоте й оточений джунглями та невеликими селами, в яких розміщені офіс з оренди таксі та готель.
Аеропорт було відкрито понад десять років тому 2013 року тодішнім президентом Махіндою Раджапаксою. Під час своєї президентської кампанії Раджапакса витратив 210 мільйонів доларів на будівництво аеропорту. Більша частина об'єктів була профінансована Китаєм у межах його ініціативи "Один пояс, один шлях".
Спочатку передбачалося, що навколо аеропорту побудують іншу інфраструктуру, що дасть змогу віддаленій Шрі-Ланці отримувати вигоду від тисяч західних і азіатських туристів.
Однак цим планам не судилося збутися, і в результаті лише далеко не всі рейси коли-небудь залишали його злітно-посадкову смугу.
Читайте також: У Британії на аукціон виставили "затишний ядерний бункер": все чудово, але є суттєвий "дефект"
Раджапакса залишив свою посаду в січні 2015 року після поразки на виборах — почасти через те, що його марнославний проєкт швидко втрачав гроші.
За низького доходу від польотів невикористовувані вантажні термінали аеропорту було здано в оренду для зберігання великого врожаю рису з регіону, а також для довгострокового паркування невикористовуваних літаків. У той час як 12 стійок, спочатку побудованих для обслуговування мільйона пасажирів, залишаються покинутими.
Майбутнє аеропорту залишається незрозумілим, ходять чутки, що Індія, яка розвивається, може захотіти придбати цей об'єкт, хоча це поки що не підтверджено.
Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube
