В конце августа российские заводы стали давать бензина лишь на 70% от того, что потребляет внутренний рынок. Удары беспилотников заставили остановить сразу несколько крупных нефтеперерабатывающих предприятий.
Как передает "Хвиля", об этом сообщает Reuters со ссылкой на двух источников в отрасли.
Сейчас производство держится на уровне около 80 тысяч тонн в сутки. Спрос – примерно 115 тысяч тонн. Разрыв между тем, что выпускают заводы, и тем, что забирает рынок, разошелся до 35 тысяч тонн ежедневно.
За последнюю неделю дроны остановили работу НПЗ в Перми, Нижнем Новгороде и Ярославле. Все три – заметные производители автомобильного бензина.
Показатели конца августа откатились туда же, где были в начале июля, на пике первой волны топливного кризиса. Сам кризис нарастает еще с мая. В среднем за август заводы выпускали около 90 тысяч тонн в сутки – это 80% от летнего спроса.
Региональные власти снова ввели ограничения: лимиты на количество топлива в одни руки и графики продажи по номерам автомобилей. В конце июля часть регионов начала смягчать или вовсе отменять такие правила, но уже в августе дефицит вернулся.
Частично ситуацию сглаживают сами водители. Многие отказываются от лишних поездок из-за риска простоять час в очереди или остаться без топлива вообще.
Нехватка заставила Россию наращивать закупки за рубежом. Морские поставки нефтепродуктов из стран Азии в августе должны составить около 270 тысяч тонн. Еще примерно 150 тысяч тонн бензина ждут из Беларуси – это около 5 тысяч тонн в сутки. По подсчетам трейдеров, 220 тысяч тонн импортного бензина в Россию уже поступило, в среднем по 7 тысяч тонн ежедневно.
Экспорт бензина из России запрещен до 31 января. С учетом импорта поставки на внутренний рынок в августе могут выйти на 97 тысяч тонн в сутки – то есть 85% спроса.
Минэнерго России на запрос Reuters не ответило.
Ранее "Хвиля" писала, как генерал Дэвид Петреус подвел итоги кампании против российской нефтепереработки. Также мы рассказывали, почему удары по НПЗ бьют по экономике РФ больнее всего.
