На днях в России гигант-монополист Газпром объявил о колоссальных убытках. Судя по утекшим данным, госкомпания находится практически на грани банкротства. Все дело в проклятых западных санкциях, нежелании Китай покупать голубого топлива больше, чем хочет всучить Кремль, и договор с Индией о расчетах в рупиях, которые России просто некуда девать.
Перед Россией стоит острейшая проблема, потому что в случае с газом не удастся обойти санкции Запада, как это было сделано в рамках теневого флота для перевозки нефти. Газ — это не нефть, которую можно залить в ржавый танкер. Продажа и транспортировка газа требует дорогостоящих специализированных судов, которые можно отслеживать с помощью спутниковых данных, что делает создание альтернативного флота практически невозможным. В то время как сегодня насчитывается около 7500 нефтяных танкеров различных размеров, вся отрасль СПГ насчитывает около 700 газовозов, пишет Bloomberg.
Кроме того, для "Арктик СПГ 2", который Запад хочет полностью похоронить, требуется уникальный тип судна, которое может проходить через толстый лед. Для этой операции был заказан 21 танкер ледового класса, включая суда, принадлежащие южнокорейским компаниям Hanwha Ocean Co. и Mitsui OSK. Сейчас они с трудом находят новых владельцев. Конечно, Россия может привлечь собственные мощности, и на верфи "Звезда" строятся газовозы для перевозки СПГ, но даже их строительство задерживается из-за санкций.
Россия обладает самой большой в мире долей природного газа, около 20% доказанных запасов, но ей все еще нужно превратить его в доходы. Новые трубопроводы просто не строятся достаточно быстро, чтобы перенаправить продажи, поэтому остается только СПГ, который сам Путин назвал будущим топлива.
Россия обладает самой большой в мире долей природного газа, около 20% доказанных запасов, но ей все еще нужно превратить его в доходы. Новые трубопроводы просто не строятся достаточно быстро, чтобы перенаправить продажи, поэтому остается только СПГ, который сам Путин назвал будущим топлива.
Однако даже правительство РФ начинает признавать масштаб проблемы, поскольку санкции накапливаются, а технологии воспроизводятся медленно. Цифры, приведенные в документе Министерства экономики, опубликованном в начале этого года и попавшем в распоряжение Bloomberg, свидетельствуют, что при консервативном сценарии производство может фактически стагнировать до 2027 года, а это означает, что быстро наращивать объемы производства "Арктик СПГ 2" не удастся.
Никто из трейдеров и аналитиков, опрошенных Bloomberg, не ожидает, что предприятие, которое завершило строительство (и запустило) только одну из трех производственных линий, выйдет на полную мощность, пока санкции остаются в силе.
По словам людей, знакомых с ситуацией, "Новатэк" нанял персонал в Китае, чтобы попытаться наладить бизнес, а в феврале направил своих представителей в Индию. Никаких конкретных сделок пока не заключено, добавили собеседники.
По словам людей, знакомых с ситуацией, "Новатэк" нанял персонал в Китае, чтобы попытаться наладить бизнес, а в феврале направил своих представителей в Индию. Никаких конкретных сделок пока не заключено, добавили собеседники.
Следующее испытание состоится летом, когда "Новатэк" планирует отправить первый груз газа с "Арктик СПГ 2", воспользовавшись тонким льдом, чтобы использовать обычное судно, сказали собеседники на условиях анонимности.
Напомним, Газпром вынужденно признал: добыча газа в первой половине 2023 года составила 179,45 миллиарда кубометров.
