Содержание:
- История Женевского автосалона: как все начиналось
- 1907-1950 годы
- 1970-1979 годы
- Как курение убивает автопроизводителей или Почему нужно знать своего клиента
- 1980-е годы
- 1990-е годы
- Особенный 2005 год
- 2009-2013 годы
- Последние годы
- Какая альтернатива Женевскому автосалону
До пандемии коронавируса Женева являлась главной мировой площадкой для дебюта спорткаров и суперкаров, здесь всегда было немало новинок люксового сегмента, много концептов и десятки мировых премьер массовых моделей. А количество посетителей стабильно переваливало за полмиллиона.
Liga.Tech выбрала самое интересное из его длинной истории, вспомнила самые выдающиеся новинки своего времени и выяснила, почему Женевский салон все-таки пришлось закрыть и какая ему есть альтернатива.
Читайте нас в Telegram: главные новости коротко
История Женевского автосалона: как все начиналось
Первое автошоу в Женеве состоялось в 1905 году и привлекло более 17 000 посетителей. Женева была перспективным местом для развития автомобильной индустрии: город был полон рабочей силы (в частности техников) и богатых инвесторов.
В 1905 году Полу Буше (Paul Buchet), гендиректору компании Michelin, конструктору Альберту Вассали (Albert Vassali), женевскому инженеру Жюлю Мегвету (Jules Mégevet) во главе с президентом автомобильного клуба Швейцарии Чарльзом Луи Эмпейтой (Char) поручили организовать национальную выставку автомобилей и двухколесных транспортных средств. И у них это получилось.
Выставка принесла около 15 000 франков прибыли. В следующем году Женевский автосалон посетило уже более 25 000 человек.
Разблокируйте чтобы читать дальше Чтобы прочитать этот текст, пожалуйста, оформите подписку Разблокировать
