Россия столкнулась с дефицитом топлива в большинстве регионов, а очереди на заправках растянулись на километры. Вице-премьер Александр Новак, который курирует энергетику, уверяет, что горючего достаточно. Аналитик Михаил Крутихин называет это враньем.
Как передает "Хвиля", об этом Крутихин рассказал в эфире Ходорковский LIVE.
Новак заявил, что внутренний рынок обеспечен топливом, а дизеля и вовсе в избытке. Запрет экспорта, который сейчас обсуждают, он объяснил желанием наполнить рынок. Ажиотаж вице-премьер назвал искусственным: спрос, по его словам, вырос примерно на треть.
Между тем, по подсчетам издания The Insider, ограничения на продажу бензина и дизеля ввели уже 83 региона, включая оккупированные территории Украины. В четырех районах Томской области не хватает всех основных видов горючего. В Калининградской области в один бак продают не более 30 литров бензина и 60 литров дизеля. Reuters сообщал, что Москва ведет переговоры об импорте 50 000 тонн 92-го бензина, топливо уже поставляет Беларусь, а за первую половину июня эти поставки выросли в 51 раз год к году.
"Представители правительства, и Новак в том числе, врут, попросту говоря, врут", – сказал Крутихин.
По его словам, бензином внутренний рынок обеспечен меньше чем на 80%. Сначала исчезли 25%, которые раньше шли на экспорт. Потом пришлось убрать еще около 20% всего производства. Аналитик подчеркивает: проблема не в панике, а в логистике и разрушенных мощностях.
Отдельный узел – Дальний Восток. Там работают заводы "Роснефти" в Комсомольске-на-Амуре и Хабаровске, но компания гонит сырую нефть по трубе ВСТО в Китай с большими скидками. Собственному региону топлива не остается, и Китай уже ведет переговоры о закупке горючего.
Пострадало и сельское хозяйство. Крутихин привел пример Иркутской области, где аграрии остались без дизеля.
"В этом году не ждите никакого урожая, мы его не сможем убрать. У нас нет дизеля, чтобы работали машины", – пересказал их слова аналитик.
Основные нефтеперерабатывающие заводы находятся в европейской части России, и именно по ним бьют украинские дроны и ракеты. По словам Крутихина, московский завод простоит, вероятно, до конца следующего года: две главные технологические линии вывели из строя за два налета. Пострадали Рязанский, Ярославский, Волгоградский заводы, три предприятия под Самарой и завод в Перми. На заводе в Кстово под Нижним Новгородом выпускали до 12% всего российского бензина.
Крутихин прогнозирует, что вслед за Крымом, где уже объявили чрезвычайную ситуацию, очередь дойдет до Москвы. Через столицу проходит логистика для аэропортов, доставки товаров и продовольствия. Власти, по его оценке, не имеют рычагов, чтобы исправить ситуацию, и рано или поздно будут вынуждены отказаться от экспорта дизеля. Беларусь с двумя заводами, Новополоцким и Мозырским, проблему не спасет: после собственных потребностей у нее остается около 13 млн тонн в год – примерно мощность одного московского завода.
