У Росії на труднощі натрапило виробництво винищувачів-невидимок п'ятого покоління Су-57 (кодове ім'я НАТО – Felon ), які стали відповіддю країни-агресора на американські Lockheed Martin F-22 Raptor. Очевидно, причина цього – західні санкції.
Про це заявило видання The Telegraph. Журналісти написали, що це "хороша новина у війні із РФ", передає OBOZ.UA, інформує UAINFO.org.
"Очевидно, що російська військова промисловість дуже залежить від західних комплектуючих, особливо в електроніці", – пояснила українська аналітична група Frontelligence Insight. На її думку, "виробництво Су-57 перебуває під загрозою".
Одномісні, двомоторні Су-57 покликані замінити старі МіГ-29, Су-27 та їх модифікації у складі ВПС держави-агресора.
Вперше літак цієї моделі піднявся в повітря в 2010-у, через 20 років після того, як злетів американський Raptor – перший у світі винищувач-невидимка п'ятого покоління. Протягом наступного десятиліття співробітники компанії "Сухой" вручну збудували 10 випробувальних моделей. А у 2019 році Кремль підписав контракт на 76 серійних літаків (ймовірно, приблизно по 50 мільйонів доларів за екземпляр).
Але якщо Lockheed випускає понад 150 літаків п'ятого покоління F-35 на рік, то "Сухой" поставив своїй армії перші 10 Су-57 у 2022 році, ще 11 – у 2023-му. Цього року окупанти отримали лише кілька додаткових бортів.
Відомо, що російські ВПС втратили два Су-57 – один тестовий зразок та один серійний літак – через аварії. Удар українського безпілотника по аеродрому "Ахтубінськ" на півдні РФ у червні знищив щонайменше ще один Су-57 на землі.
У The Telegraph вважають, що зараз у росіян є трохи більше 30 Су-57, третина з яких – це випробувальні моделі, що потенційно не мають деяких електронних компонентів.
Хоча зазвичай темпи постачання нових типів винищувачів збільшуються з року в рік (оскільки виробник набирається досвіду і починає діяти економія за рахунок масштабу), темпи виготовлення нових Су-57, схоже, значно знизилися в період із 2023 до 2024 року.
Санкції хоч і не повністю перекрили, але зменшили доступ РФ до критичного обладнання. "Нелегальний імпорт потребує часу, зусиль і грошей, а також уповільнив темпи виробництва нових Су-57 і, ймовірно, збільшив вартість літака", – зазначили у ЗМІ.
Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube
