Накануне зимнего сезона Владимир Зеленский анонсировал программу «Зимняя поддержка-2025», цель которой — оказать украинцам социальную и транспортную помощь. Одной из ключевых инициатив станет проект Укрзализныця «UZ-3000», предусматривающий бесплатные поездки по железной дороге на расстояние до 3 000 км для украинцев. Параллельно анонсирована единовременная выплата 1 000 грн как часть социальных мер. Однако уже высказываются предостережения относительно финансовой состоятельности и эффективности реализации — в частности, вопрос, не будет ли это лишь «социальной подачкой», которая не решает системных проблем.
Интернет-издание From-UA попросило прокомментировать данную информацию украинского политического эксперта, писателя и политика Владимира Цыбулько:
– Воспользуются этим не все. То есть доплатит за это бюджет. Мало того, вместо того, чтобы привести железную дорогу к более эффективному управлению, они просто заливают ее деньгами. «Укрзализныця» имела последнюю прибыль еще в 2018 году. То есть вместо того, чтобы улучшить управление железной дорогой, сделать ее деятельность более эффективной, ее тупо разворовывают и заливают деньгами из бюджета.
Это первое. «Тысячей Зеленского» не воспользуются все украинцы, и это уже неоднократно подтверждалось через «Дію». Примерно 11 миллионов украинцев берут эту тысячу. Очевидно, что расчет ведется на то, что сначала власть загоняет людей в бедность, по сути, лишает возможности зарабатывать в экономике деньги, а затем подкармливает их чисто социалистическим способом — той самой «тысячей Зеленского». Это манипуляции, которые являются антирыночными, и основной задачей здесь является привлечь часть людей к этим социалистическим подачкам.
– В Европе тоже есть кэшбэки. Например, в Молдове сейчас начинается отопительный сезон, там есть зимние компенсации, потому что очень высокие цены на газ. Но зачем это делать? Это чтобы казалось, что государство помогает, или о чем это? То есть поднять цены до небес, а потом отдать какие-то небольшие деньги на услуги или лекарства?
– Да, государство параллельно подарило олигархам миллиард. Оно фактически создало льготный режим налогообложения для части бизнеса. То есть государство отказалось собрать налоги на миллиард долларов, фактически подарив эти деньги олигархическим компаниям. А из каких источников оно собирается покрывать железную дорогу? Был же прецедент, когда расходы на железную дорогу собирались покрыть за счет средств киевской городской общины: тогда изъяли 8 млрд грн из общины. Но эти деньги ни до железной дороги не дошли, ни до военных, на которых, собственно, и должна была направить эти средства Киевская городская рада. То есть деньги отобраны у киевской общины, но никуда они не дошли — очевидно, их растратят на различные популистские программы Зеленского.
– А люди вообще рады этой тысяче? Или, возможно, лучше было бы построить дороги, больницы или что-то еще? Стоит ли вообще это делать?
– Для части людей это унижение, и они не берут эту тысячу. Для части — это «воняет», но они берут, потому что бедны. Идея в свое время целевой тысячи для молодежи на книги и кино, возможно, была оправданной — тем более, если это украинские книги. Это был определенный стимул для индустрии. Но сейчас эта тысяча выдается даже не выборочно. Мы видим в декларациях народных депутатов, например, что люди, которые получают очень немалые деньги, тоже берут эту тысячу.
То есть нужно отсечь, чтобы эта помощь была доступна тем, у кого доходы не превышают 80 тыс. грн в год — тогда это можно было бы объяснить. А когда те, кто получают по 200 тысяч зарплаты, еще и берут «тысячу Зеленского», — ну это, по-моему, идиотизм высшей степени.
