Очереди на заправках по всей России, взлет цен на бензин и бум черного рынка топлива. Украинские удары по нефтепереработке задели то, на чем держится власть Владимира Путина: негласную сделку с населением, по которой стабильность и достаток обещают в обмен на ограничение свобод.
Как передает "Хвиля", об этом пишет французское издание Le Monde.
Пока Киев бьет по НПЗ, нефтебазам и танкерам, правительство не может быстро найти выход. Кризис рискует затянуться, усилить недовольство людей и подпортить образ "национального лидера".
Атаки на крупные заводы, в том числе в Омске и Ярославле, обнажили слабое место – внутреннюю логистику.
"Быстро перенаправить цепочки поставок на железные дороги невозможно. Цистерны принадлежат частным операторам, которых нельзя просто мобилизовать указом", – объясняет Николай Кульбака, профессор Европейского гуманитарного университета в Вильнюсе.
Импорт топлива, например из Индии, проблему не закроет. По словам аналитика, на это уйдет около месяца, а дальше начнутся те же трудности, что и с остальными внутренними поставками.
Правительство, которое щедро субсидирует цены на топливо, пока предлагает полумеры.
"Мы наблюдаем сочетание полумер – ограничения на покупки с использованием QR-кодов или отслеживания номерных знаков, внедрение производства бензина более низкого качества – и неизбежный бум на черном рынке. Потому что государственные компании и армия, на которые не распространяются ограничения, непременно будут перепродавать субсидированное топливо из-под стола", – продолжает экономист.
Мощности нефтепереработки сократились на 40%, но "все не так уж плохо", считает Андрей Яковлев из Свободного университета Берлина. Причину быстрого дефицита он видит в социальной психологии.
"Тот факт, что власти скрывают информацию об истинном масштабе атак и одновременно искусственно поддерживают цены на бензин, создает взрывной спрос и приводит к дефициту. Люди не верят тому, что им говорят чиновники, они думают, что завтра будет хуже, поэтому предпочитают покупать бензин сегодня, даже если это означает длинные очереди. В результате кризис только усиливается", – утверждает исследователь.
После нескольких лет роста на масштабных бюджетных стимулах, особенно в 2023 и 2024 годах, российская экономика начала ощущать последствия войны. Темпы роста в этом году замедлились, дефицит бюджета заметно вырос. Подорожание нефти дает казне короткую передышку, но не покрывает издержек войны, отмечает Хели Симола, старший экономист Института развивающихся экономик Банка Финляндии.
Немедленного экономического или финансового кризиса она не ждет. Россия пока способна финансировать войну против Украины, хотя и будет принимать все более сложные решения.
Банковский кризис никто не исключает. Брюссель готовит 21-й пакет санкций, который должны окончательно утвердить в июле, и направлен он прежде всего против российских банков и криптовалютных сетей.
"Предсказать банковский кризис так же сложно, как и победу на чемпионате мира по футболу: никогда нельзя объявить о нем с уверенностью, но некоторые признаки в России указывают на то, что условия для него все больше созревают", – говорит Лоран Вейль, профессор экономики Страсбургского университета.
Банки зажаты между ростом неплатежей и падением спроса на кредиты из-за сокращения субсидированных займов. Их прибыльность, прогнозирует Вейль, резко ухудшится. Кредитование сосредоточено на нескольких крупных и сильно закредитованных компаниях, поэтому финансовых трудностей у пары гигантов хватит, чтобы банки столкнулись с проблемами ликвидности и платежеспособности.
Реальным профессор называет и риск потери доверия вкладчиков. Россия до сих пор ощущает последствия дефолта 1998 года, когда системы страхования вкладов еще не существовало, многочисленных банкротств банков за последние два десятилетия и в целом низкого доверия населения к государственным институтам.
Ранее "Хвиля" писала, что бензина в России хватает лишь на две трети спроса. Также мы рассказывали, как некачественное топливо начало ломать двигатели россиянам.
