Украинский рынок дизельного топлива демонстрирует стабильность в текущем месяце, однако прогнозы на апрель остаются тревожными из-за глобальной нестабильности. Импортозависимость страны заставляет трейдеров внимательно следить за котировками на фоне эскалации на Ближнем Востоке, пишет Reuters.
Согласно данным аналитиков консалтинговой компании Enkorr, ресурс дизельного топлива в Украине обеспечен до конца марта, при этом среднесуточный импорт вырос на 3%, достигнув почти 17 тысяч тонн. После уничтожения российских ракетными ударами отечественных нефтеперерабатывающих мощностей, Украина полностью зависит от поставок из стран Европы. Ожидается, что общий объем импорта в марте составит около 522 тыс. тонн. Однако ситуация с поставками на апрель остается неопределенной: поставщики откладывают решения из-за резкого роста цен. Как цитирует компанию один из трейдеров: «Переговоры продолжаются, но пока никто не называет конкретных объемов, гарантий и тем более ценовых надбавок».
Основным фактором давления на рынок стал рост оптовых цен на дизель, которые менее чем за месяц увеличились почти на 50% из-за конфликта на Ближнем Востоке. Трейдеры опасаются дальнейшего подорожания в случае затягивания боевых действий. На фоне этих вызовов правительство рассматривает альтернативные варианты обеспечения энергобезопасности. Заместитель министра экономики Украины сообщил Reuters, что страна может увеличить посевы рапса на треть — до 1,5 млн гектаров. Это решение связано с возможным ростом спроса на сырье для производства биодизеля в случае длительного конфликта в Иране и последующего скачка мировых цен на топливо.
Ситуация на топливном рынке остается в прямой зависимости от международной логистики и геополитической обстановки. В то время как мартовские потребности закрыты, отсутствие конкретных договоренностей на следующий месяц создает риски для стабильности поставок в разгар весенних полевых работ.
