Оккупанты сменили тактику и теперь целенаправленно уничтожают украинские железные дороги, которые раньше надеялись использовать сами. Масштабы разрушений впечатляют, но система продолжает бороться за жизнь вопреки планам Кремля, пишет The Wall Street Journal .
Раньше они берегли наши рельсы, потому что всерьез рассчитывали заехать по ним в Киев на своих эшелонах. Теперь, когда стало ясно, что никакой «прогулки» не будет, Москва пытается выкрутить Украине руки, уничтожая все, что движется по путям.
По данным Укрзализныци, в этом году интенсивность атак выросла в геометрической прогрессии: более 1 100 ударов. Это столько же, сколько прилетело за весь 2023 и 2024 годы вместе взятые. Под прицелом всё — от диспетчерских вышек и депо до мостов и электроподстанций, через которые проходит 60% всех грузов страны.
Враг бьет по самому больному, пытаясь перерезать экспортные маршруты к черноморским портам и остановить подвоз оружия на фронт. Ущерб уже исчисляется миллиардами долларов, но за цифрами стоят разрушенные судьбы и ежедневный риск тысяч железнодорожников.
Глава Укрзализныци Александр Перцовский прямо говорит: «Это война против железных дорог». По его словам, сейчас мы наблюдаем не случайные прилеты, а «структурированная, хорошо спланированная и концентрированная попытка парализовать работу системы».
Чтобы выжить, железная дорога превратилась в крепость на колесах. Машинисты, которые едут в Херсон, теперь работают в бронежилетах и шлемах, а крыши локомотивов обвешаны системами РЭБ для борьбы с дронами. Подстанции прячут за бетонными блоками, а ремонтные бригады выезжают на объекты сразу после отбоя тревоги. Это настоящая битва за выживание логистики, от которой зависит, сможет ли страна дышать дальше, пока Кремль пытается навязать нам капитуляцию через разрушение путей.
