Компанія Porsche працює над створенням нової гібридної силової установки, яка зробить її спортивні авто легшими та потужнішими.
Згідно з патентом, поданим до Всесвітньої організації інтелектуальної власності (WIPO) і знайденим виданням CarBuzz, Porsche розробляє систему, яка поєднує невеликий осьовий електродвигун від компанії Yasa з бензиновим двигуном. У документі зазначено, що така технологія призначена саме для спортивних автомобілів, інформує UAINFO.org з посиланням на NV.
Осьові електродвигуни — це нове покоління моторів, які відрізняються компактністю, малою вагою і високою потужністю. Такі двигуни вже використовують Ferrari та Lamborghini у своїх найсучасніших моделях.
Читайте також: У вигляді компактного електрокара: знаменитий Renault Twingo отримає нове життя
У Porsche такий мотор планують розмістити між двигуном і коробкою передач, усередині зчеплення. Це дозволить зробити систему компактнішою і не змінювати компоновку авто — двигун і далі розташовуватиметься позаду водія, як у класичних моделях марки.
Завдяки тонкому дизайну — товщиною лише близько 8 сантиметрів — мотор не додає суттєвої довжини силовому блоку. Система передбачає подвійне зчеплення коробку передач (PDK), а також краще охолодження двигуна і мотора завдяки спеціальній камері, описаній у патенті.
Поки що невідомо, яку потужність отримає новий гібрид. Але відомо, що двигуни Yasa можуть виробляти до 470 кінських сил і 800 Нм крутного моменту. Для порівняння, гібридна Ferrari SF90 має три таких мотори загальною потужністю 217 к.с., а Lamborghini Revuelto — два мотори, які разом дають близько 296 к.с.
Читайте також: Mitsubishi готує новий повноцінний позашляховик Outlander
У нинішньому 911 Carrera GTS електромотор видає лише 54 к.с., а загальна потужність авто сягає 532 к.с. Разом із новим двигуном Porsche може вийти на 800−900 кінських сил — рівень, який відповідає моделям GT2, GT3 або навіть гіперкару.
Хоча компанія поки не підтвердила, у якій саме моделі використає нову технологію, експерти відзначають, що потенціал системи — величезний.
Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube
