Китайська компанія BYD офіційно презентувала флагманський електричний гіперкар Yangwang U9 Xtreme, який встановив новий світовий рекорд швидкості серед серійних автомобілів.
Модель, що раніше була відома як Yangwang U9 Track Edition, отримала максимально орієнтовану на трек конструкцію й продемонструвала неймовірні результати на сертифікованих випробуваннях, інформує UAINFO.org з посиланням на NV.
Читайте також: Рекордні характеристики: Aston Martin представила Vantage S 2026. ФОТО
У вересні 2025 року на німецькому випробувальному полігоні Automotive Testing у Папенбурзі гіперкар розвинув 500 км/год — це найвища швидкість, зафіксована для серійного авто, яка перевищила рекорд Bugatti Chiron Super Sport 300+ (304,77 миль/год). Крім того, U9 Xtreme пройшов «Північну петлю» Нюрбургринга за 6:59.157, побивши рекорд Xiaomi SU7 Ultra серед електромобілів. Виробництво моделі обмежене лише 30 екземплярами для всього світу.
Японський Aspark Owl із його максимумом 439 км/год та шведський Koenigsegg Jesko Absolut, що досі має лише комп’ютерні розрахунки максимальної швидкості, значно відстають від результатів китайського гіперкара.
Як підкреслив німецький перегонник Марк Бассенг, який керував автомобілем під час рекордного заїзду, ключем до успіху стала виняткова електрична трансмісія та продумана аеродинаміка. Yangwang U9 Xtreme отримав агресивніший аеродинамічний пакет, 20-дюймові здвоєні п’ятиспицеві диски та напівслікові шини GitiSport e·Gtr2 Pro, розроблені спільно з Giti для стабільності на швидкостях до 480−500 км/год. Гальмування забезпечують титанові супорти та модернізовані карбон-керамічні ротори.
Читайте також: Нова епоха Focus: Ford може випустити модель у кузові кросовер
Серцем авто є чотиримоторна система BYD Yi Sifang на 1200-вольтовій платформі з карбіду кремнію. Кожен двигун видає 555 кВт, у сумі — 2220 кВт (приблизно 2978 к.с.) при вражаючому співвідношенні потужності до маси — 1217 к.с. на тонну. Система векторизації крутного моменту здійснює понад 100 регулювань за секунду, передаючи потужність на кожне колесо окремо для максимальної точності.
Модель оснащена й новою літій-залізо-фосфатною батареєю Blade із двошаровим охолодженням, здатною витримувати швидкий розряд при 30 °C. Це дозволяє утримувати стабільну температуру навіть у найвимогливіших умовах, забезпечуючи безпеку, сталість потужності та продуктивність.
Таким чином, BYD Yangwang U9 Xtreme не лише підняв планку для електричних гіперкарів, а й фактично переписав історію швидкості серед серійних автомобілів, випередивши легендарних конкурентів із Європи та Японії.
Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube
