Недавно впервые за полгода был зафиксирован взлет самолета А-50 над территорией России. В последние месяцы наблюдалось снижение применения Россией этих самолетов радиолокационной слежки.
После того как Украина сбила два самолета, остальные А-50 переместили на аэродромы подальше от линии фронта, ведь это значительные потери – один самолет стоит $300-400 млн. К тому же, радиолокационных самолетов А-50 на вооружении в России немного и она их больше не производит.
Восстановление активности А-50 для Украины – тревожный сигнал, поскольку эксперты считают, что это может означать подготовку к массированному ракетно-дроновому удару. Рассказываем подробно о характеристиках самолета и чем он опасен.
Самолет ДРЛО А-50: основные характеристики
Самолет дальнего радиолокационного обнаружения российского производства А-50 имеет следующие характеристики:
-
длина – 48,27 м;
-
высота – 14,8 м;
-
максимальный диаметр фюзеляжа – 4,8 м;
-
размах крыла – 50,5 м;
-
площадь крыла – 300 м²;
-
крейсерская скорость – 800 км/ч;
-
максимальная продолжительность полета без дозаправки – 9,3 часа;
-
экипаж – 5 человек, тактический экипаж – 10 человек;
-
нормальный взлетный вес – 190 т;
-
объем топлива – 109,5 л;
-
двигатели – 4×ТРДД "Д-30КП";
-
максимальная тяга: 4×12 000 кгс.
Возможности радиолокационной станции:
-
дальность обнаружения воздушных целей – до 800 км;
-
дальность обнаружения наземных целей – до 300 км.
Самолет был создан на базе Ил-76. Установленный на нем радиотехнический комплекс "Шмель" образует авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения. Его можно увидеть на фото в виде диска сверху.
Чем отличается самолет А-50У
Модель самолета А-50У является более современной модификацией А-50. На разведывательном самолете установлен новый радиотехнический комплекс с улучшенными параметрами для обнаружения низкополетных и малозаметных воздушных целей. Этот комплекс создан с использованием элементной базы Intel.
Также снижена масса аппаратуры, что сделало возможным увеличить запас горючего. Установлены жидкокристаллические дисплеи. Оборудованы комнаты отдыха и кухня. Это четвёртая модификация самолета. До нее были также А-50М, А-50И, А-50ЕИ.
Чем опасен самолет А-50У
Самолет дальнего радиолокационного слежения, как правило, летает вдали от зоны боевых действий. Как объясняет экс-начальник зенитных ракетных войск Воздушного командования "Південь" Воздушных сил, полковник в отставке Петр Мазин, это самолет разведки, обнаружения и управления, он руководит действиями всей авиации и пехоты, наземных войск и артиллерии.
Разведывательный самолет в воздухе над российской территорией может контролировать почти всю Левобережную Украину и Юг. Когда самолет курсирует над территорией Беларуси, то может видеть всю территорию Украины.
Самолет дальней радиолокационной слежки – незаменимая единица в разведке российских войск. Он фиксирует взлеты, пуски ракет и нахождение в воздушном пространстве Украины тактической истребительной авиации. В ходе ракетных атак на Украину информация о целях поступает именно с этих самолетов.
Сколько самолетов А-50 уничтожили ВСУ и сколько их осталось в России
Пока неизвестно, сколько точно таких самолетов на вооружении в России. Из разведданных, доступных Украине, было замечено девять таких бортов. В январе 2024 года Украина уничтожила один самолет А-50У, пролетавший над Азовским морем. В феврале этого же года ВСУ уничтожили второй А-50. Удар был нанесен по самолету, находившемуся в 170 км от фронта.
Напомним, в 2023 году такой же самолет был поврежден на аэродроме в Мачулищах в Беларуси. По словам военно-политического обозревателя группы Информационное сопротивление Александра Коваленко, в результате этого два самолета – небоеспособные, еще один был на бесконечной модернизации. Так что осталось три боеспособных самолета А-50.
Читайте такжеГодовщина крушения Ил-76. Неофициальное расследование обнаружило еще один самолет с пленными
