Компания Lloyd's Register, Core Power и Maersk объединяют усилия, чтобы исследовать, как адаптировать регуляторные нормы для внедрения ядерных реакторов четвертого поколения на судах. Эта инициатива может способствовать созданию новых грузовых кораблей с нулевыми выбросами углерода. Об этом сообщили на сайте Lloyd's Register
Читайте о бизнесе без политики на канале LIGA.Бізнес
В 1959 году на судостроительном заводе в Нью-Джерси было спущено на воду NS Savannah, первый коммерческий корабль с ядерной силовой установкой. Хотя это судно было технологическим прорывом своего времени, оно не стало экономически выгодным и работало только до 1972 года.
С тех пор гражданские ядерные корабли оставались редкостью из-за высоких затрат, сложности эксплуатации и строгих регуляторных требований. Сегодня, учитывая обязательства по достижению нулевых выбросов в судоходстве к 2050 году, ядерная энергетика снова становится актуальной. Вместо традиционных реакторов новые разработки, такие как модульные реакторы на основе тория или охлаждаемые расплавленным свинцом или гелием, предлагают перспективные варианты для крупных грузовых судов.
Несмотря на технические трудности, основным вызовом остается вопрос о регулировании. Компании стремятся не только разработать технические решения, но и адаптировать действующие нормативы или создать новые для того, чтобы сделать ядерные грузовые корабли реальной альтернативой в ближайшие 15 лет.
